10. Merapikan grafik Anda

Jika Anda pernah membuat dua atau lebih grafik pada lembar kerja, Anda tahu bagaimana sulit itu bisa untuk menyelaraskan mereka dan membuat mereka semua ukuran yang sama.

Berikut cara yang mudah.
Klik pada Tabel pertama untuk memilihnya, kemudian tekan tombol Ctrl dan klik pada grafik lain yang Anda ingin menyesuaikan satu sama lain. Ketika semua grafik ingin Anda selaraskan dipilih, klik kanan pada salah satu dari mereka dan pilih Ukuran dan Properties.
Ini akan membuka dialog Format Shape, dan pengukuran yang Anda masukkan dalam dialog akan diterapkan ke semua grafik yang dipilih.

Setelah membuat grafik ukuran yang sama, pergi ke tab Drawing Tools dan klik Format. Gunakan menu dropdown Align pada ribbon untuk menyelaraskan grafik yang dipilih dan untuk mendistribusikan secara merata baik secara horisontal maupun vertikal

Kembali ke Awal

9. Cara tercepat untuk melihat jumlah (sum) atau rata-rata(average)

Ketik beberapa nomor dalam beberapa sel yang berdekatan, atau sorot beberapa angka dalam sel yang ada.
Sekarang lihat ke bawah di bar status di kaki jendela. Excel menampilkan angka rata-rata, jumlah sel, dan jumlah.
Anda juga dapat menggunakan trik ini dengan sel yang tidak berdekatan.

Begini caranya:
Klik pada salah satu sel, kemudian tekan tombol Ctrl dan klik pada sel dengan nomor yang ingin Anda tambahkan ke nomor di sel pertama. Lanjutkan untuk menambahkan nomor dengan Ctrl-klik pada sel tambahan.

Rata-rata, menghitung, dan jumlah dalam status bar bisa diperbarui setiap kali Anda klik sel lain.
By the way, saat Anda menggunakan tip ini, Excel mengabaikan sel-sel Anda klik yang berisi teks atau grafis, bukan angka

Kembali ke Awal

8. Gunakan tombol Ctrl untuk navigasi cepat

Bila Anda ingin bergerak cepat ke kiri, kanan, atas, atau bawah sel dalam data set, hanya tekan Ctrl dan salah satu tombol panah.

Misalnya, Anda ingin memilih sel pada baris saat ini kumpulan data, tetapi hanya sel-sel dengan nomor, bukan label-misalnya, angka penjualan untuk bulan Januari sampai Desember.
Jika sel saat ini di tengah baris (misalnya, sel dengan angka penjualan untuk Mei) tekan Ctrl-Waktu untuk pergi ke sel data pertama dalam rangkaian (sel dengan angka penjualan untuk Januari), kemudian tahan tombol Shift dan tekan Ctrl-Kanan untuk memilih semua angka penjualan untuk bulan Januari sampai Desember.
Di screen shot, saya mulai di G12 sel, menekan Ctrl-kiri, lalu Shift-Ctrl-kanan untuk memilih data dua belas bulan.

Kembali ke Awal

Health Tips: Anti Aging

You can not reverse time and be young. However, with the advancement of skin treatment technology now, you can eliminate the effects of aging and photoaging (aging caused by sunlight). You can not be young but you can look younger and more attractive with anti-aging treatment, or better known as the anti-aging.

Anti-aging is the dosage to prevent degenerative process. In this case, the symptoms of aging are visible on the skin such as wrinkles, rough skin, dark spots. Creases or wrinkles can be interpreted simply as the cause of the declining number of dermal collagen.

Countries that have a tropical climate with abundant sunshine which can cause a high risk of skin damage or premature aging. Problems arising in the skin from the sun can be overcome with dermatological treatment. Medications applied directly to the skin is usually more effective.
Antioxidants are used topically, especially vitamins C and E, works to help cells repair damaged skin from free radicals caused by UV radiation and smoking.

Free radicals are molecules or atoms that have one or more unpaired electrons. Electrons are very reactive and quickly react with other molecules to form new free radicals in large numbers continuously.

Free radicals can cause damage in various parts of the cell and cause various diseases such as tumors, cancer, atherosclerosis, cataracts, wrinkles, aging and others.

Antioxidants are compounds that could inhibit free radical oxidation. As an active ingredient, an antioxidant used to protect the skin from oxidative damage and prevent premature aging.
уου fοr аrе looking skin whitening supplement thаt саn аѕ уουr whole, the assistance of a trusted hаѕ bееn brand thаt bу many people. Furthermore, сhοοѕе a thаt supplements containing Glutathione.

Glutathione οr penny stocks аrе thаt аn іѕ very unique antioxidant. Glutathione іѕ a protein substance comprises thаt οf three amino acids: cysteine, glutamic acid, glycine аnd arе materials used tο blocking oxidative stress thе fashionable body cells, helps prevent free radical аnd thаt саn hυrt аnd DNA RNA. Glutathione is known аѕ іѕ thе "master antioxidant" thаt provides many advantages.
Tο see whісh products, уου саn stay thе official website here:
http://www.oxis.com
Oxis on Twitter
Oxis on facebook

7. Standar "Pilih Semua tombol" tidak bekerja seperti yang Anda duga

Pengguna Windows yang berpengalaman tahu bahwa Ctrl-A adalah tombol pintas yang memilih segala sesuatu di jendela atau dokumen; A di Ctrl-A berdiri untuk Semua.
Ctrl-A bekerja dengan cara ini dapat ditemukan dalam setiap aplikasi -kecuali Excel.

Bila Anda menekan Ctrl-A pada lembar kerja dengan data di dalamnya, Anda pilih wilayah saat ini (yaitu, semua sel yang terhubung), bukan seluruh worksheet.
Tapi tunggu-jika Anda segera tekan Ctrl-A kedua kali, Anda memilih seluruh worksheet-kecuali worksheet berisi tabel, dalam hal kedua Anda tekan Ctrl-A akan memilih baris daerah saat ini dan ringkasan (biasanya header ) dari tabel saat ini.

Dan jika kedua Ctrl-A akan memilih saat ini dan baris tabel ringkasan, maka Anda harus menekan Ctrl-A waktu sepertiga untuk memilih seluruh worksheet.
Di screen shot, saya menekan Ctrl-A sekali, dan hanya punya tabel yang dipilih.

Bonus tip:
cara satu-langkah untuk memilih seluruh worksheet adalah dengan klik pada kotak abu-abu di sudut kiri atas satu worksheet di sudut kolom huruf dan nomor baris

Kembali ke Awal

6. Hati-hati saat bekerja dengan lembar yang dikelompokkan

Pengelompokan adalah fitur kuat tapi berbahaya. Jika Anda menghapus isi sel yang dikelompokkan dalam satu lembar, isi sel di lokasi yang sama di semua lembar yang dikelompokkan lain juga akan dihapus.
Jadi sebelum Anda mulai mengedit di lembar kerja dengan lembaran dikelompokkan, klik kanan pada salah satu tab di bagian-bagian kiri bawah dan pilih Ungroup Sheets.

Kembali ke Awal

4. Menyorot formula yang referensi sel saat ini

Tips sebelumnya menjelaskan bagaimana menggunakan Ctrl-[(Ctrl+ kurung-persegi terbuka) untuk melihat semua sel dirujuk oleh rumus.

Bagaimana jika Anda ingin melakukan sebaliknya, dan melihat formula yang referensi sel, pilih sel tersebut, lalu tekan Ctrl-] (Ctrl+ kurung-persegi tertutup).
Seperti di tips sebelumnya, gerakkan pilihan ke rumus pertama yang sel referensi tersebut. Masukkan Tekan berulang kali untuk menavigasi ke formula lain yang sel referensi.

Di screen shot, saya pada awalnya di sel D3. Aku menekan Ctrl-]. Sel yang disorot B3, D12, dan D35, dan B3 menjadi sel saat ini.

Kembali ke Awal

5. Menambahkan isi atau format untuk lembaran sekaligus

Anda dapat menambahkan konten atau menerapkan format dua atau lebih dari lembar di lembar kerja multisheet dengan "pengelompokan" lembar bersama-sama.

Saat Anda mengelompokkan beberapa lembar, isi atau format yang Anda tambahkan ke satu lembar juga akan ditambahkan ke semua lembaran lain, sehingga Anda dapat menambahkan baris header untuk satu lembar dan secara otomatis muncul pada semua lembar yang dikelompokkan bersama-sama dengan itu.
Untuk kelompok semua sheet dalam lembar kerja, klik kanan pada salah satu tab di bagian kiri bawah window, dan klik Pilih Semua Sheets.

Jika Anda hanya ingin memilih dua atau lebih lembar individu, tahan tombol Ctrl dan klik pada tab lembar yang ingin Anda format atau mengedit pada saat yang sama.
Ketika dua atau lebih lembar dikelompokkan, Excel menambahkan kata "[Group]" (dalam tanda kurung siku) setelah nama sheet di bar judul

Kembali ke Awal

3. Sorot semua sel yang direferensikan oleh formula

Bila Anda debugging lembar kerja, Anda dapat dengan mudah menavigasi melalui semua sel yang direferensikan dalam formula.

Sorot sel dan tekan Ctrl-[(Ctrl+ kurung-persegi terbuka ). Excel menyoroti semua sel direferensikan oleh rumus, dan memindahkan pilihan saat ini untuk yang pertama dari sel-sel yang dirujuk.
Tekan Enter, dan gerakkan seleksi ke sel direferensikan berikutnya, dan terus tekan Enter untuk memindahkan meskipun sisa sel yang dirujuk.

Di screen shot, saya pada awalnya di sel D35 dan menekan Ctrl-[. Sel yang disorot D12, D26, dan D35, dan D12 menjadi sel saat ini.

Kembali ke Awal

2. Tampilkan nilai sel yang sebenarnya saat membuat atau mengedit formula

Tips sebelumnya menunjukkan bagaimana menampilkan formula dalam seluruh spreadsheet.
 
Berikut adalah cara untuk beralih antara menampilkan alamat sel dalam rumus dan nilai-nilai aktual di setiap sel. Gunakan metode apapun yang menampilkan formula-misalnya, ketika rumus dari sel saat ini terlihat dalam formula bar, atau ketika Anda sedang menciptakan sebuah formula untuk pertama kalinya, atau setelah menekan Ctrl-tilde untuk menampilkan seluruh worksheet formula .


Dalam rumus Anda ingin mencari tahu tentang, pilih alamat sel, dan tekan F9. Alamat-alamat disorot digantikan oleh nilai-nilai dari semua sel yang direferensikan dalam formula. Tekan Esc untuk kembali ke tampilan normal.

Screenshot di bawah menunjukkan formula yang biasanya menampilkan alamat D12: O12, tapi ketika saya memilih alamat dan menekan F9, nilai yang sebenarnya muncul.

Kembali ke Awal

1. Menampilkan rumus bukan hasil

Sebuah keystroke tunggal memungkinkan Anda beralih di antara tampilan normal Excel, yang menunjukkan hasil rumus pada spreadsheet, dan mode layar yang menunjukkan rumus yang sebenarnya.
Keystroke adalah Ctrl-tilde (tilde adalah kunci ini: ~);
tekan sekali, dan menampilkan Excel formula bukan hasil.
Tekan lagi, dan hasilnya muncul lagi.

Keystroke tunggal ini jauh lebih cepat untuk digunakan daripada metode alternatif menampilkan rumus, yang untuk membuka menu File, masuk ke Options, lalu Advanced, kemudian gulir ke bawah ke Tampilan Options untuk Worksheet dan centang kotak di sebelah " Show formulas in cells instead of their calculated results " Hapus centang kotak untuk menampilkan hasil lagi.

Kembali ke Awal

WP Greet Box

http://wordpress.org/extend/plug-ins/wp-greet-box/
plug-in Thaya Kareeson ini adalah tentang menyambut pengunjung baru dan membangun loyalitas. Ini menampilkan ucapan yang ditentukan pengguna untuk menyegarkan pembaca tergantung pada URL pengarah.

Sebagai contoh, ketika pengguna mengklik Digg melalui Digg, mereka mungkin akan melihat pop-up yang meminta mereka untuk digg posting Anda. Bagi pengunjung baru yang tidak datang dari URL yang sesuai, Anda dapat mengatur pesan yang menyatakan bahwa mereka berlangganan RSS feed Anda.

Kembali ke> daftar plug-in

Yet Another Related Posts Plug-in

http://wordpress.org/extend/plug-ins/yet-another-related-posts-plug-in/
Yet Another Related Posts Plug-in (YARPP) menampilkan daftar posting dan / atau halaman yang terkait dengan catatan yang aktif, yang memperkenalkan pembaca untuk konten lainnya yang relevan di situs Anda.

Plug-in dari Michael Yoshitaka Erlewine ini menggunakan algoritma user-customizable yang memberatkan judul posting, isi, tag, dan kategori.
Hal ini juga memungkinkan Anda memilih batas relevansi untuk menampilkan posting yang terkait.

Kembali ke> daftar plug-in

WordPress Database Backup

http://wordpress.org/extend/plug-ins/wp-db-backup/
Pertimbangkan yang terbaik untuk Wordpress ini, jaring pengaman saat terjadi bencana.

Plug in ini memback-up semua file atau ke salah satu server, desktop, atau kotak masuk setelah Anda memilih frekuensi (per jam, dua kali sehari, sekali sehari, atau mingguan).

Kecepatan file Anda yang kembali tergantung pada jumlah konten yang telah didukung.

Kembali ke> daftar plug-in

WordPress.com Popular Posts

http://wordpress.org/extend/plug-ins/wordpresscom-popular-posts/
Ini adalah salah satu dari beberapa plug-in yang benar-benar memerlukan penggunaan plug-in WordPress.com Statistik lain. Tapi begitu keduanya terinstal, Frasten's WordPress.com Popular Posts dapat bekerja dengan menampilkan posting situs Anda yang paling populer dan halaman dibuka beberapa pengguna dalam beberapa hari.

Anda dapat mengecualikan pilihan posting dan halaman, kutipan show (bila ada), dan memilih jumlah posting yang akan ditampilkan.

Kembali ke> daftar plug-in

Cara dan langkah-langkah download gratis File Shockwave Flash (SWF)

Bagaimana cara download FILE SHOCKWAVE FLASH (SWF) yang ada pada sebuah situs atau blog, bagi para webmaster dan blogger pastinya bukan hal yang asing lagi.

Beberapa cara praktis yang bisa digunakan untuk mendownload file-file flash (SWF) ini bisa dilihat seperti berikut:

1. Menggunakan aplikasi / software downloader khusus yang bisa menangkap (catcher) langsung adanya file Shockwave Flash (SWF)
   
2. Jika software catcher file swf tidak bisa menemukan langsung adanya file flash yang diinginkan, kita bisa memanfaatkan fasilitas browser.
   
3. Untuk Browser Mozila Firefox: Klik menu TOOLS lalu klik PAGE INFO, terus klik tab MEDIA. Pada tab MEDIA ini kita bisa melihat file-file apa saja yang sedang dibuka oleh situs atau blog tersebut.
   Jika pada situs atau blog tersebut ada file flashnya, kita bisa menemukan adanya FILE.SWF. Silahkan scroll dan cari FILE.SWF yang diinginkan. Setelah FILE.SWF ditemukan silahkan Save As atau jika ingin lebih cepat mendownloadnya, COPY alamat URL FILE.SWF tersebut dan PASTE pada downloader yang Anda pakai (Bisa menggunakan Orbit, Internet Download Manager, dll)
   
4. Untuk Browser Internet Explorer (IE): Klik Tools, Pilih Internet Options. Klik Tab General, Klik Settings yang ada pada bagian Temporary Internet Files. Terus klik View Files pada bagian Temporary Internet Files folder. Dan setelah terbuka kita bisa melihat file-file apa saja yang ada.
   Ya, silahkan cari FILE.SWF yang ingin di download. Jika sudah ditemukan, COPY alamat FILE.SWF tersebut dan SIMPAN (PASTE) pada folder lain

Semoga bermanfaat

Terjemahkan word, excel, power point dengan DocTranslator

Mungkin semua sudah tahu dengan salah satu layanan google yang mampu menterjemahkan tidak hanya kalimat atau website, tetapi juga dokumen (office) kita. Kita bisa mengupload melalui google translate, tetapi kadang hasilnya mempunyai format (layout) yang beerbeda jauh dengan aslinya.

Salah satu layanan baru yang bisa menterjemahkan dokumen ( word, excel, power point) dengan tetap mempertahankan tamplan (susunan) adalah menggunakan DocTranslator.

Mungkin sebagian kita juga sudah menggunakan Google Translator toolkit, tetapi hasilnya masih kurang memuaskan. Atau juga menggunakan fitur di Google Docs yang sedikit lebih baik, tetapi dokumen di ubah dulu ke HTML sehingga format atau tampilan aslinya sering berubah.

DocTranslator merupakan sebuah website yang memberikan layanan terjemahan dokumen office gratis, mencakup : word, excel, power point dan text files, menggunakan teknologi Google Translate. Layanan yang diberikan mempunyai berbagai fitur, antara lain :

• Mempertahankan layout dokumen aslinya (misal font, tabel, kolom, spasi dan lainnya)
• Mendukung terjemah dokumen lebih dari 50 bahasa (dari dan ke)
• Terjemahan menggunakan teknologi Google Translate
• Tidak ada batasan ukuran file yang diterjemahkan
• Gratis
• Cepat
• Tidak perlu installasi software/program ( kecuali plugins/aplikasi java runtime environment)
• Tidak perlu registrasi serta alamat email
• Dokumen dan isinya tetap terjaga privasinya

Untuk bisa menterjemahkan dengan doctranslator selain harus mempunyai koneksi internet, diperlukan Java Runtime Environment (JRE) terinstall di komputer, karena proses upload dan download menggunakan java applet. Jika java tidak terinstal, firefox biasanya akan menampilkan pesan untuk download plugins terlebih dahulu. Atau bisa terlebih dahulu download JRE

Untuk memanfaatkan layanan ini atau untuk menterjemahkan dokumen kita, buka website DocTranslator , kemudian klik tombol dibawah Start Document Translator, selanjutnya akan di download java applet ( aplikasi java yang berjalan di web browser) dan tunggu sampai selesai. Sebelum aktif, Java applet ini perlu ijin kita untuk berjalan, sehingga akan muncul tampilan apakah kita akan mengijinkan aplikasi ini berjalan. Selanjutnya, setelah kita ijinkan kita bisa memulai menterjemahkan dokumen.

Pilih salah satu dokumen yang akan di terjemahkan, baik dari word ( doc, docx, xml), Excel (xls, xlsx), powerpoint (ppt,pptx) atau dari file lainnya. Klik saja salah satu, untuk mulai upload dokumen kita. Selanjutnya kita memilih bahasa dokumen kita dan hasil terjemahan yang kita inginkan, tinggal klik tanda panah untuk mulai menterjemahkan.

Setelah selesai, maka akan muncul tampilan download dokumen kita yang sudah diterjemahkan dalam format yang tetap mempertahankan aslinya. Meski kadang ada beberapa format yang berubah, terutama jika formatnya cukup kompleks.

Apa yang perlu dilakukan (cek) sebelum membeli mobil bekas

1. Carilah mobil bekas dari penjual/ Dealer/ Showroom terpercaya.
2. Cek kelengkapan dokumen.

• BPKB [Bukti Pemilikan Kendaraan Bermotor]
  
• STNK [Surat Tanda Nomor Kendaraan]
  
• Faktur Kendaraan
• Fotokopi indentitas pemilik kendaraan sesuai STNK dan BPKB
  
• Kwitansi jual beli bermaterai [untuk transaksi perorangan]
  
• Cocokkan semua data yang tertera di STNK dan BPKB dengan data yang ada di mobil seperti nomor rangka, nomor mesin, warna, dll.
  
• Kelengkapan Buku Service dan Buku Manual akan menjadi nilai tambah bagi mobil bekas karena dengan Buku Service kita bisa mengetahui riwayat perawatan mobil tersebut. Buku Manual juga sangat bermanfaat untuk mengetahui cara pengoperasian fitur-fitur yang mungkin belum kita ketahui sebelumnya.

3. Cek kondisi eksterior. Untuk melakukan pengecekan kondisi bodi mobil, sebaiknya carilah tempat dengan penerangan yang baik, usahakan untuk melakukan di pagi atau siang hari, di ruang yang terbuka dan agak lega.

a. Cek kondisi cat

• Cek apakah mobil pernah mengalami pengecatan ulang, baik karena goresan ringan, keropos, atau bahkan pernah mengalami benturan keras.
  
• Cek juga apakah celah-celah pada bodi simetris dan sama antar bagian, seperti celah antara pintu depan dan belakang, celah antara kap mesin dan lampu.
  
• Cek juga apakah ada pola bayangan yang aneh pada bodi, lekukan antar bodi apakah masih pas atau sudah agak bergeser.
  -
• Perhatikan juga dari berbagai sudut pandang, apakah warna antar bagian sama atau berbeda, misalnya antara pintu depan dengan kap mesin atau spakbor.
  -
• Khusus untuk bumper, masih normal apabila ada sedikit perbedaan warna dengan bagian lain karena perbedaan material.

b. Cek konstruksi bodi

• Apabila memungkinkan untuk menaikkan mobil atau melihat kolong mobil, cermati juga bagian chassis apakah ada bekas las atau pengecatan.
  
• Coba posisikan mobil di jalanan yang rata, kemudian perhatikan dari jauh, apakah bodi mobil masih terlihat simetris.

c. Cek kondisi kaca

• Perhatikan apakah ada bias-bias cahaya, goresan, atau bahkan retak pada kaca yang dapat mengganggu pandangan Anda saat berkendara.
  
• Jangan sepelekan retak pada kaca sekalipun hanya berukuran kecil, dalam jangka panjang besar kemungkinan akan bertambah ukurannya apabila tidak ditangani dengan tepat.

3. Cek kondisi interior. a. Cek bau-bauan

• Cobalah cermati bau interior mobil saat pertama kali Anda membuka pintu mobil, apabila tercium bau seperti ruangan yang lembab, Anda perlu cermati lebih lanjut apakah mobil tersebut pernah terendam banjir, atau ada bagian dari karpet atau jok yang masih belum kering secara sempurna.
  
• Selain itu juga biasanya bau asap rokok seringkali masih tertinggal di dalam mobil, namun bau ini dengan perawatan yang tepat masih dapat dihilangkan.

b. Cek lampu dan fitur-fitur elektronik.

• Sebelum Anda tes mobil dalam kondisi berjalan, ada baiknya Anda melakukan pengecekan beberapa fitur dalam kondisi mobil berhenti dan mesin menyala.
  
• Cek seluruh lampu, termasuk lampu rem, lampu mundur, lampu kabin, serta indikator-indikator pada meter kombinasi apakah masih berfungsi dengan baik.
  
• Cek juga fungsi-fungsi A/C, apakah tombol temperatur, level blower masih berfungsi dengan baik, angin yang dihembuskan apakah hanya sejuk atau dingin, atau bahkan keluar bau tak sedap.
  -
• Cek juga fungsi wiper, baik depan maupun belakang, ingat untuk menyemprotkan air juga pada saat mencoba fungsi wiper untuk menghindari goresan pada kaca.
  
• Cek audio, baik tape, CD maupun MP3 serta kualitas suara yang dihasilkan oleh semua speaker yang ada pada mobil.
  
• Cek fungsi central lock, power window apakah semua bekerja dengan baik.

c. Cek kelengkapan perkakas dan ban serep 5. Cek kondisi suspensi. Secara kasat mata, Anda dapat mengamati apakah ada rembesan atau lumuran oli pada suspensi, suspensi yang bagus tentunya bebas dari rembesan oli. 6. Cek kondisi ban. Perhatikan kondisi permukaan ban, apakah motifnya simetris, atau ada kesan seperti bekas vulkanisir. Selain itu pastikan juga tidak ditemukan adanya tonjolan atau bekas tambalan yang cukup banyak. Apabila ada aus di salah satu sisi ban, baik di bagian luar maupun dalam, artinya ada yang kurang beres dengan sistem yang terkait dengan roda mobil. 7. Cek kondisi mesin. Apabila Anda merasa kurang yakin dengan analisa Anda mengenai mesin, salah satu cara adalah dengan mengajak rekan Anda yang memang mengerti akan mesin, atau dengan ijin si pemilik, Anda bisa bawa ke bengkel resmi terdekat untuk melakukan pengecekan mesin.

• Yang paling sering diamati adalah apakah ada tetesan oli di bagian bawah mesin, atau coba perhatikan seputar mesin apakah ada rembesan atau ceceran oli.
  Mesin yang baik seharusnya berada dalam kondisi kering dan bebas lumuran oli. Tidak ada salahnya juga apabila Anda cek juga level oli apakah dalam kondisi kurang atau berlebih.
  
• Coba juga amati apakah ada asap yang keluar dari knalpot saat pedal gas ditekan, asap yang berwarna biru mengindikasikan ada oli mesin yang ikut terbakar.
  
• Dalam kondisi mesin mati, coba Anda gerakkan setir ke kanan dan ke kiri, apakah oblak/ freeplay sangat terasa.
• Untuk tes drive, sebaiknya ambil rute dengan kondisi jalan kombinasi, sehingga Anda dapat merasakan apabila mobil tersebut melewati jalan yang rusak.
  Cermati apakah ada bunyi-bunyi yang tidak normal saat melewati jalan yang rusak dan saat membelokkan setir.
  
• Perhatikan juga pada saat mengerem, apakah muncul bunyi, pedal terasa bergetar, ada hentakan balik, atau bahkan pedal harus ditekan beberapa kali untuk mendapatkan efek pengereman yang diharapkan.
• Pada saat jalan lurus, coba sedikit longgarkan pegangan Anda pada setir, apakah mobil langsung bergerak ke kiri atau ke kanan.
  
• Rasakan juga apakah akselerasi berjalan dengan normal dan perpindahan gigi dapat dilakukan secara halus.

Itulah beberapa tips yang dapat menjadi pertimbangan Anda dalam mencari mobil bekas yang Anda inginkan.

Sekali lagi, tidak ada salahnya untuk membawa mobil Anda ke bengkel resmi setelah Anda membeli sebuah mobil bekas, pengecekan secara menyeluruh tentunya akan memberikan efek kenyamanan dan ketenangan bagi Anda sendiri selama menggunakan mobil tersebut dalam jangka panjang.

Link Sendirian tidaklah cukup

Beberapa tahun yang lalu link building adalah pujian dan mungkin link yang paling digunakan dan strategi SEO dilecehkan - orang-orang mulai swapping, membeli link, menjual link, dan bernapas link
Apakah pembuatan link satu-satunya faktor yang diperhitungkan oleh mesin pencari?

Dan untuk alasan yang baik - sebagian besar mesin pencari cenderung menghargai situs web yang memiliki link balik yang banyak, tidak peduli bagaimana link tersebut diperoleh.

Tentu saja, hal ini menyebabkan banyak perkembangan teknik link building dan ketika situs yang tidak relevan selalu memegang posisi teratas di search engine, tim yang menjalankan mesin-mesin pencari tahu bahwa sudah waktunya untuk mengubah dan memperbaiki algoritma mereka.

Apakah link building masih bekerja?
Bagaimana situasi sekarang?

Ya, masih! strategi SEO link building masih besar, tapi hanya jika dilakukan secara bijaksana dan dengan cara alami. Saat ini, mesin pencari cenderung untuk "menghitung" link terpercaya dan sepenuhnya mengabaikan link yang telah diperoleh dengan cara yang dipertanyakan, tentu saja, tidak peduli seberapa pintar algoritma mereka, mereka masih jauh dari sempurna dan masih ada cara untuk mengeksploitasi kelemahan mereka.

Apakah link building satu-satunya faktor yang diperhitungkan oleh mesin pencari?

Sayangnya, kita hanya bisa menebak cara-cara yang tepat oleh pekerjaan algoritma mesin pencari, tapi link building bukan satu-satunya cara untuk menembak situs Anda ke mesin pencari posisi teratas.

Ada cukup beberapa faktor lain yang mungkin memiliki dampak dan beberapa dari mereka adalah kualitas konten Anda, usia dari situs Anda, kecepatan loading halaman Anda, dan penggunaan pop-up atau flash, antara lain .

Juga harus dicatat bahwa tidak semua link yang diciptakan sama, sebagian besar webmaster dan ahli SEO percaya bahwa link yang berasal dari situs terpercaya dengan konten yang sama untuk Anda sendiri, dihargai lebih tinggi.

Hal yang sama berlaku untuk link yang ditemukan oleh spider mesin pencari yang lebih tinggi dalam kode HTML sebuah halaman dan link internal selalu memiliki berat kurang dari yang eksternal.

Teknik link building lainnya yang digunakan untuk bekerja cukup baik di masa lalu dari yang posting komentar di blog dengan link, menunjuk kembali ke situs Anda, atau memiliki situs dalam signature forum Anda adalah cukup usang sekarang, paling tidak sejauh memberikan bobot untuk posisi Anda di mesin pencari situs web.

Mesin pencari berusaha mengadopsi rumus pencarian lanjutan semantik yang memberikan hasil yang relevan untuk setiap pencarian, tapi sampai mereka berhasil, link building masih akan menjadi bagian yang sangat penting dari strategi SEO yang baik.
Kesalahan umum yang dibuat oleh webmaster yang baru adalah mengharapkan manfaat instan dari link balik - sebagaimana telah disebutkan situs yang lebih tua biasanya lebih dipercaya dan begitu juga link tua.

Namun, jika Anda meluncurkan situs merek baru dan mengelola untuk membangun baik jumlah link yang berkualitas, Anda akan memperoleh manfaat dari usaha Anda cepat atau lambat. Selama Anda tidak mencoba untuk "membodohi" mesin pencarian dengan teknik yang "cerdik" dan semua link balik ke situs Anda alami, Anda akan melihat peningkatan baik dalam jumlah pengunjung ditargetkan bahwa Anda memperoleh.

Sumber:www.seodesignsolutions.com

DOUBLE PAYOUT days dari Linkbee

Jika Anda melakukan banyak link posting dari jaringan sosial di blog Anda, maka LinkBee dapat membantu Anda memperoleh beberapa uang ekstra! (Kebetulan pada bulan Juni ini sampai dengan pertengahan July Mereka mengadakan program double payout days)

Hal ini pada dasarnya karena LinkBee  merupakan situs untuk memperpendek URL atau URL situs yang terhubung dengan posting dan berbagi link.


Mereka menampilkan iklan interstisial antara transisi dari link anda dan Banner Frame iklan di bagian atas halaman tujuan dan saham pendapatan iklan dengan pencipta link.
Mereka juga membayar untuk merujuk anggota, hingga 5 level!

http://linkbee.com/124322

Bagaimana LinkBee bekerja? LinkBee menawarkan tiga mekanisme link yang berbeda.
Dua pilihan mereka adalah, Iklan interstisial dan Frame Top Banner Iklan akan memungkinkan Anda untuk memperoleh pendapatan dari link Anda.
Dan pilihan ketiga URL menawarkan layanan dengan standar yang menghubungkan tanpa iklan.

Sangat mudah untuk memulai dengan LinkBee. Cukup mendaftar, membuat link melalui LinkBee dan mendapatkan bayaran untuk posting dan berbagi link tersebut di web.

Mereka menawarkan berbagi pendapatan menarik 50%. Pembayaran dikirim setiap 30 hari dan untuk pembayaran, Anda harus mencapai saldo minimal $ 25.

Mereka menawarkan tiga pilihan untuk pembayaran - Paypal, Epassporte dan Cek.
Jadi, jika Anda suka berbagi link dan ingin mendapat uang dari itu, LinkBee mungkin pilihan yang tepat untuk Anda.

Ada juga beberapa kemungkinan mengganggu pembaca Anda dengan iklan yang mengganggu. Jadi, menggunakannya dengan risiko Anda sendiri sementara sambil mempromosikan link afiliasi!
Fitur yang tersedia pada Linkbee adalah:

• Penciptaan Short URL
  
• Real Time Analytics
  
• Berbagi Foto di Twitter
  
• Bookmark
  
• Arahan Program
  
• Berbagi pendapatan!

selain itu ada fasilitas baru mereka:

• Sebuah aplikasi Facebook yang baru sedang dalam pembangunan
  
• vBulletin Application Plugin ; sebuah aplikasi vBulletin yang akan memungkinkan webmaster atau pengguna Anda untuk mengkodekan semua link secara otomatis dan uang tunai.
  
• API Developer Kit

Nonton Semifinal dan Final Piala Dunia live Online

Pertandingan Sepak bola piala Dunia FIFA 19 yang berjalan dengan sukses di Afrika Selatan. Pertandingan Grup dan perempat final sudah berakhir. Sekarang orang tdk sabar menunggu pertandingan semifinal dijadwalkan. ESPN adalah penyiar TV dan satelit resmi FIFA piala dunia 2010. Namun, Anda juga dapat menonton Piala Dunia FIFA 2010 online live menggunakan link streaming yang disediakan di sini.

Kami berbagi beberapa link dalam posting berhubungan dengan sepak bola online streaming. Mereka masih berguna untuk menonton 2010 FIFA piala dunia live online.
Tonton piala dunia FIFA Live di ESPN menggunakan ATDHE: Lanjutkan ke link ini dan pilih ESPN.
Sekarang instal player Veetil, restart dan nikmati live streaming.

Ustream: Seperti biasa, kita bisa mengharapkan kualitas yang baik pertandingan Piala Dunia 2010 FIFA pada saluran Ustream. Pergi ke bagian Live Ustream

Kualitas HD streaming tinggi piala dunia FIFA 2010 (ESPN) dari dunia Lanka TV HD: Dunia Lanka TV memberikan kualitas streaming di atas rata-rata, Semi final dan Final di sini.

Download Sopcast player dan menginstalnya pada komputer Anda. Setelah instalasi, sign in sebagai pengguna anonim atau mendaftar untuk account baru. Seperti yang Anda lihat dari atas gambar, pilih saluran sepak bola hidup penyiaran FIFA piala dunia 2010 dari pesawat yang tepat dan mulai bermain. Kualitas sungai tidak begitu bagus, tapi masih OK-nya.
Kami akan memperbarui halaman ini dengan lebih link streaming begitu mereka tersedia.

Cara Reset Canon Pixma iP1000

Mungkin resetter pixma iP1000 ini sudah kadaluwarso, tapi barangkali ada yang masih membutuhkan. Jadi saya tetep coba untuk posting artikel reset canon iP1000 ini. OK Lanjuut....

Printer canon iP1000 perlu direset bila terjadi :
Green orange berkedip bergantian

Berikut langkah-langkah Reset iP1000 :

1. Driver harus sudah di install. Jika belum punya drivernya klik disini.
2. Printer harus dalam keadaan service mode (temporary reset) .

Untuk mengaktifkan service mode:

* Cabut kabel power listrik
* Tekan power (di printer)
* Colokan power listrik (lampu akan berwarna hijau)
* Sambil menekan power tekan tombol resume (lampu berubah orange)
* Lepas keduanya (printer akan mati)
* Tekan tombol power lagi dan langsung lepaskan.(lampu akan berwarna hijau) (jangan mencabut power listrik)

3. Jalankan Resetter iP1000 dengan dobel klik screen.exe Jika belum punya, download di sini.
4. Ikuti gambar berikut ini .....


5. Cabut power listrik, colokan kembali dan nyalakan (printer initial/tunggu sampai lampu tdk berkedip. Selesai. Mudah khan...................

Minuman Keras Asli Fermentasi Hewan Beracun

Apakah anda seorang penikmat minuman beralkohol? klo iya apakah anda pernah mencoba minuman terkeras di dunia yg bahan bakunya sangat aneh ini? bahkan menurut sumber campuran kandungan alkohol dan fermentasi hewan berbisa ini bisa menghasilkan asam yg keras dan sensasi luar biasa tersendiri bagi peminumnya.. anda ingin coba?

Cara menonaktifkan (Disable) Media Player Network Sharing Service (wmpnetwk) pada Windows 7

Secara default, Microsoft telah mengkonfigurasi Windows 7 untuk mengaktifkan dan mengaktifkan background services bila diperlukan. Namun, beberapa proses ini tidak selalu dipakai atau dibutuhkan.

Ketika mereka terus berjalan, mereka akan mengkonsumsi sumber daya dan memperlambat kinerja sistem. Salah satu dari proses-proses yang banyak disorot pengguna adalah file “wmpnetwk.exe.”

File "wmpnetwk.exe" adalah kunci yang dapat diatur untuk Windows Media Player Network Sharing Service dan digunakan untuk share Windows Media Player library (Windows 7 menggunakan Windows Media Player Versi 12).

Windows Media Player mungkin tidak menjadi pilihan Anda dan Anda mungkin tidak ingin memiliki wmpnetwk.exe berjalan untuk membebaskan memori tertentu, mengurangi penggunaan RAM dan sumber daya CPU.
Dalam hal ini, Windows 7 menawarkan alternatif untuk menonaktifkan dan mematikannya.


Untuk menonaktifkan dan mematikan wmpnetwk.exe, pengguna hanya perlu mengetikkan "services.msc" di kotak pencarian Windows untuk membuka snap-in Windows 7 Services Microsoft Management Console (MMC).

MMC memungkinkan pengguna untuk mengelola dan mengkonfigurasi layanan Windows yang berjalan pada komputer.

Pilih "Windows Media Player Network Sharing Service", klik kanan, dan klik "Stop" untuk menonaktifkannya.

Pengguna dapat pergi ke Monitor Sumber untuk memeriksa dan mengkonfirmasikan wmpnetwk.exe yang tidak lagi berjalan.

Meskipun pengguna telah berhasil menonaktifkan dan mematikan wmpnetwk.exe, Windows Media Player Network Sharing Service, proses ini akan dikembalikan setiap kali pengguna me-restart komputer.

Untuk secara permanen menonaktifkan proses ini, pengguna dapat pergi ke MMC lagi, pilih dan klik kanan "Windows Media Player Network Sharing Service", dalam menu shortcut, klik "Properties". Cari item "Startup type", pilih " Disabled " sehingga proses ini akan Disabled secara permanen bahkan ketika pengguna me-restart komputer.

Lisensi Kaspersky Mobile Security 9 Gratis (Full Version)

Kaspersky Mobile Security 9 adalah solusi keamanan mobile lengkap untuk smartphone yang mencakup fitur dan kemampuan untuk memblokir panggilan yang tidak diinginkan atau SMS, kontrol orangtua, anti-spam, perlindungan privasi, informasi rahasia memblokir, real-time scan anti-malware, update otomatis, memblokir koneksi jaringan berbahaya dan banyak lagi.

Kaspersky Mobile Security 9 fitur baru perlindungan privasi, yang memungkinkan pengguna untuk menyembunyikan informasi yang mereka ingin simpan rahasianya.

Selain itu, juga dapat mencari smartphone yang hilang atau dicuri dengan menempatkan telepon melalui GPS serta menerima pemberitahuan dari nomor baru jika SIM diubah, atau setidaknya melindungi pemilik ponsel dengan menghalangi perangkat dan menghapus memori .

Kaspersky Mobile Security 9 biasanya seharga $ 29,95 untuk membeli lisensi untuk 1 tahun berlangganan untuk 1 ponsel sesuai dengan harga yang tercantum. Sebagai bagian dari perayaan Piala Dunia 2010 promosi (waktu terbatas), Kaspersky memberikan kode kunci pendaftaran asli Kaspersky Mobile Security 9, yang memungkinkan perlindungan gratis untuk smartphone untuk periode Piala Dunia keseluruhan (berakhir pada tanggal 11 Juli 2010).

Berikut adalah cara untuk meraih kode lisensi gratis Kaspersky Mobile Security 9:
Kunjungi URL berikut: http://www.kaspersky.com/secure-mobile-championship

Pilih tiga metode yang tersedia bagi pengguna untuk menginstal Kaspersky Mobile Security 9:

• Scan QR Code yang diberikan di website dengan telepon Anda untuk men-download Kaspersky Mobile Security 9.
  
  
• Ketik “kms.kaspersky.com” ke browser smartphone untuk download cepat.
  
  
• Atau, download Kaspersky Mobile Security 9 setup installer dari Situs resmi Kaspersky: http://www.kaspersky.com/mobile_downloads
  Instal dan aktifkan Kaspersky Mobile Security 9 dengan lisensi serial gratis: BFK48-UJ3TR-AFKN3-RP5PU.

Lisensi kode kunci yang sama untuk semua pengguna.
Perlindungan gratis berakhir pada tanggal 11 Juli 2010.

Catatan:
Kaspersky Mobile Security 9 mendukung Symbian OS 9.1, 9.2, 9.3, 9,4 Seri 60 3rd (Nokia smartphone) dan perangkat Windows Mobile.

Aplikasi Desktop untuk tetap update FIFA World Cup 2010

South Africa 2010 adalah sebuah aplikasi desktop multi-task untuk Piala Dunia 2010.

Anda dapat melihat jadwal pertandingan, menyimpan score akhir, membuat dan ekspor statistik pertandingan dan melakukan banyak lagi di desktop anda. Hasilnya diperbarui secara otomatis melalui internet.

Download dan instal aplikasi pada komputer Anda. Ketika Anda menjalankan aplikasi, Anda akan melihat empat tab. Semua tab tampilan data yang terkait dengan pertandingan secara interaktif.

Pada tab 1, menampilkan pertandingan yang dimiliki dan hasil berdasarkan kelompok. Anda dapat mengklik huruf (nama grup) yang diberikan di kiri untuk beralih ke sana.

Tab 2 menunjukkan pertandingan babak kedua. Anda harus memasukkan nilai dari semua pertandingan untuk memperbarui tabel 2 °.

Jika ada terbatasnya jumlah pertandingan diadakan, maka tidak mungkin untuk update tabel ini. Anda selalu dapat memperbarui skor online.

Tab 3 menampilkan statistik. Anda dapat melihat semua rincian pertandingan dari 32 tim dalam grafik interaktif.

Ada pilihan untuk mengekspor data dalam format teks dan HTML. Anda juga dapat beralih ke pertandingan tahap 2 ° dari 1 °.

Tab 4 menampilkan sesuai jadwal, lokasi pertandingan bersama dengan hasil pertandingan sebelumnya.

Fitur yang tersedia

1. Desktop app untuk memantau dan mengikuti piala dunia sepakbola 2010.
   
2. Menampilkan kalender pertandingan lengkap (grup, tim).
   
3. mendapatkan update Hasil secara otomatis melalui web.
   
4. Grafis visualisasi kelompok dan tahap 2 °.
   
5. Pilihan untuk mengatur wilayah geografis Anda untuk memeriksa tanggal dan waktu sesuai dengan lokasi Anda.
   
6. "Copy Data" fungsi untuk menyisipkan data yang cocok ke spreadsheet atau dokumen Word.
   
7. Ekspor statistik dalam format HTML atau teks.
   
8. Mendukung server proxy

Download South Africa 2010

Layanan serba Gratis dalam membuat Web / Blog

Bravenet, mungkin anda sudah sering mendengar dan melihatnya. Dia adalah sebuah situs yang menyediakan macam-macam layanan gratis dalam urusan web.

Jika anda ingin membuat web anda menarik, mungkin tidak ada jeleknya anda kunjungi Bravenet. Semua tools yang disediakan adalah gratis setelah anda mendaftar sebagai member tentunya

Di Bravenet mereka mengkhususkan diri pada alat web (web tools) sehingga Anda dapat memberikan pengunjung situs Anda pengalaman pengguna yang terbaik. Ada banyak pilihan web tools seperti di bawah ini!

1. Message Forums
   
2. Guestbooks
   
3. Mailing Lists
   
4. Hit Counters & Stats
   
5. Photo Albums
   
6. Email Forms
   
7. Online Calendars
   
8. Blogs & Journals
   
9. Speaking Characters
   
10. Web Poll

Web tools Lainnya

1. Web Templates
   
2. Chat Rooms
   
3. Vote Casters
   
4. Classifieds
   
5. Site Search
   
6. E-Cards
   
7. GuestMaps
   
8. Password Protect
   
9. FAQ Services
   
10. Headline News
    
11. Web Ring
    
12. Affiliate Program

Sebenarnya masih banyak lagi fasilitas Bravenet yang bisa digunakan semua terangkum seperti dibawah ini

1. Membangun Situs

1. Artikel
   
2. Free Clipart
   
3. Audio Klip
   
4. Skrip Arsip
   
5. Font Gratis Arsip
   
6. Mini Tools
   
7. Referensi Cepat HTML dan CSS
   
8. Pelajari Tentang Web Hosting
   

2. Artikel dan Tutorial

1. Desain Artikel
   
2. Membangun Artikel
   
3. Mempromosikan Artikel
   
4. Laba Artikel
   
5. Tutorial
   
6. Fotografi
   
7. VOIP berita Gratis
   
8. Cari tahu tentang solusi CRM
   
9. Baca tentang solusi ERP

3. Promosikan Situs Anda

1. Membuat sebuah Toolbar
   
2. Sumber Daya Promosi
   
3. Dapatkan traffic
   
4. Search Engine Submission
   
5. Beritahu-Teman-
   
6. Iklan Satu-Klik

4. Make Money

1. Program Afiliasi
   
2. Program Afiliasi Bravehost

5. Free Stuff

1. Ujian & Download Majalah Gratis
   
2. / Ezines
   
3. Wicked Widget
   
4. VOIP berita Gratis
   
5. Cari tahu tentang solusi CRM
   
6. Baca tentang solusi ERP

6. Cool stuff saat ini

1. Gabung Bravenet
   
2. Baca Newsletters
   
3. Berlangganan Newsletter
   
4. Beita Tenologi  dan Hadiah Liburan! * Baru *
   
5. Berita dan Analisis Keuangan * baru *
   
6. Auto Berita dan Ulasan * baru *
   
7. Dapatkan Toolbar Bravenet
   
8. Forum Webmaster
   
9. Job Search Widget

Tips mobil; Cara Membersihkan Jamur dari Kaca

Kaca mobil adalah salah satu bagian kendaraan yang sangat penting, karena bisa menjaga kita agar terhindar dari sinar ultra violet atau air hujan yang kerap muncul pada saat tidak terduga. Tak heran bila bagian ini nyaris selalu terlihat kotor, namun hal ini tidak bisa dibiarkan. Kaca yang terlalu lama tidak dibersihkan akan menjadi kusam dan menjadi tempat tumbuhnya jamur.Untuk menghindarinya, bersihkan kaca mobil Anda dengan teratur dalam jangka waktu tertentu (kalau perlu setiap hari di musim hujan).

Untuk melakukannya tidak perlu ke salon kecantikan mobil, sebab hanya butuh benda-benda sederhana yang bisa diperoleh dari dalam rumah seperti sabun mandi cair dan spons pembersih. Berikut adalah kiat-kiat jitu membersihkan kaca supaya terhindar dari jamur.

1. Langkah pertama adalah membasuh bagian permukaan kaca yang terkena noda/kotoran dengan air bersih. Untuk melakukannya, gunakan lap yang tidak berserat sebab permukaan kasar pada lap berserat bisa membuat kaca Anda yang tadinya mulus jadi tergores dan meninggalkan bekas.
   
2. Berikan sabun (biasanya sabun cair yang telah dicampur dengan air) ke permukaan kaca, kemudian lap sampai busa merata.Untuk membilasnya, siram air ke permukaan kemudian disusul oleh pengeringan dengan menggunakan lap.
   
   Untuk fase ini, usahakan supaya lap tidak basah. Dengan demikian, kaca jadi bebas dari noda dan karat.
   
3. Sebagai langkah perawatan, hindari memarkir mobil dalam keadaan terjemur langsung oleh terik matahari karena bisa mempercepat proses timbulnya jamur.
   
4. Kemudian, setiap habis bepergian, jangan lupa bersihkan mobil dengan menggunakan lap atau kemoceng. Dan terakhir, jangan lupa untuk membersihkan kaca mobil minimal dua minggu sekali (tentunya selain dicuci).
   semoga bermanfaat

Kembali ke Semua tips mobil

Cara mencuci mobil yg benar

1. Bersihkan terlebih dahulu bagian-bagian body yang akan dicuci dengan menggunakan kemoceng/bulu ayam “Hal ini dilakukan supaya pasir-pasir halus yang menempel pada badan mobil tidak menimbulkan goresan saat pencucian.
   
2. Saat yang paling baik untuk mencuci mobil sebelum jam 8 pagi dan sesudah jam 4 sore atau siang hari juga bisa, asal tempatnya agak teduh, hal itu dikarenakan air yang menguap karena sinar matahari akan meninggalkan bekas pada body mobil.
   
3. Sebelum dicuci, terlebih dahulu seluruh badan mobil diguyur dengan air bersih
   
4. Gunakan shampoo khusus mobil atau kalau tidak ada bisa dengan shampoo rambut “Mempergunakan sabun deterjen akan membuat cat jadi kusam karena terdapat kandungan asam didalamnya”
   
5. Saat melakukan pencucian gunakan sponge untuk cuci mobil atau bisa juga kain yang berbahan lembut/bahan kaos
   
6. Setelah diberikan sabun secara merata, lalu bilas dengan air bersih
   
7. Kemudian lakukan pengeringan dengan menggunakan lap berbahan chamois/kanebo keringkan seluruh badan mobil hingga merata agar tidak timbul bercak bekas air.
   

Tips Lain

1. Bersihkan terlebih dahulu bagian-bagian body yang akan dicuci dengan menggunakan kemoceng/bulu ayam “Hal ini dilakukan supaya pasir-pasir halus yang menempel pada badan mobil tidak menimbulkan goresan saat pencucian.
   
2. Saat yang paling baik untuk mencuci mobil sebelum jam 8 pagi dan sesudah jam 4 sore atau siang hari juga bisa, asal tempatnya agak teduh, hal itu dikarenakan air yang menguap karena sinar matahari akan meninggalkan bekas pada body mobil.
   
3. Sebelum dicuci, terlebih dahulu seluruh badan mobil diguyur dengan air bersih
   
4. Gunakan shampoo khusus mobil atau kalau tidak ada bisa dengan shampoo rambut “Mempergunakan sabun deterjen akan membuat cat jadi kusam karena terdapat kandungan asam didalamnya”
   
5. Saat melakukan pencucian gunakan sponge untuk cuci mobil atau bisa juga kain yang berbahan lembut/bahan kaos
   
6. Setelah diberikan sabun secara merata, lalu bilas dengan air bersih
   7. Kemudian lakukan pengeringan dengan menggunakan lap berbahan chamois/kanebo keringkan seluruh badan mobil hingga merata agar tidak timbul bercak bekas air.
   

Kembali ke Semua tips mobil

Akibat Tergesa Mematikan Mesin

Salah satu kebiasaan buruk pengemudi adalah terburu-buru mematikan mesin kendaraan pada saat memarkir kendaraan. Padahal kebiasaan buruk ini membawa dampak negatif di masa mendatang. Simak uraian berikut ini :

Saat mematikan mesin jangan langsung memutar kontak ke posisi off dan menggeber-geber gas. Hal ini sangat berpengaruh pada pelumasan mesin. Saat putaran tinggi mesin memerlukan pelumasan yang lebih baik. Tapi karena langsung dimatikan meskipun masih ada sisa oli pada dinding boring (rumah silinder), pelumasan menjadi berkurang. Jika sering dilakukan mesin akan aus atau jebol.


Mesin yang langsung dimatikan setelah digeber pada kecepatan tinggi adalah cara yang kurang tepat. Karena saat itu dapur pacu baru saja bekerja keras dari menempuh perjalanan. Dalam keadaan mesin bertemperatur tinggi, tentu komponen di dalamnya masih mengembang, jika tiba-tiba dimatikan hal itu akan merusak dinding silinder.

Disamping itu mesin yang dituntut melakukan putaran tinggi secara terus menerus pasti mengalami stress. Kondisi ini membuat keadaan mesin belum stabil.

Kebiasaan mematikan mesin tiba-tiba sehabis melaju pada kecepatan tinggi dapat menyebabkan ring piston cepat aus. Selanjutnya merembet pada penurunan kompresi sehingga tenaga menjadi payah.

Untuk itu saat mematikan mesin diamkan putaran iddling beberapa saat sampai mesin benar benar dalam keadaan stationer. Setelah itu putar kunci kontak ke posisi off.

Yg nggak boleh dimatikan lsg itu setelah beban berat khusus pada mesin turbocharged krn saat mesin dimatikan maka pelumasan oli akan lsg berhenti sedangkan shaft turbo masih panas & masih berputar (ingat kec putaran turbo > 10.000 rpm) shg dapat mengakibatkan shaft turbo cepat aus. Makanya mobil-mobil turbo selalu dilengkapi dgn turbo timer shg walaupun kunci kontak sudah dicabut mesin mobil masih menyala utk cooling down di rpm idle sekitar 1 menit (putaran shaft turbo saat idle cukup lambat utk berhenti segera sesaat pelumasan berhenti/mesin dimatikan).
Klu di mesin mobil non-turbo nggak ada efeknya klu mematikan mobil yg sudah berhenti seketika, asalkan saja jangan mematikan mesin saat jalan di tol dgn kec tinggi, itu namanya BUNUH DIRI pak.
Krn ketika pelumasan berhenti maka komponen mesin non turbo-pun juga akan berhenti seketika.
Justru kekurangan pelumasan akan terjadi saat cold start dimana oli belum naik ke "Camcase deadspace" shg diperlukan oli yg lebih encer di suhu ruangan (40 C) spt misalnya SAE 5W-40 agar yg lebih cepat tersirkulasi ke bagian "Camcase deadspace" saat cold start.

Kembali ke Semua tips mobil

Overheating dan Cara Mengisi Air Radiator

Overheating tidak hanya disebabkan oleh kebocoran radiator atau kerusakan-kerusakan pada sistem pendingin. Bisa jadi, suhu mesin mencapai titik panas yang tinggi karena ada kesalahan kita saat melakukan pengisian air radiator.

Memang, kehati-hatian saat mengisi air radiator perlu lebih diperhatikan. Terutama untuk para pemilik Avanza dan Xenia. Di buku servis manual kedua brand tersebut ada informasi tambahan mengenai cara pengisian air radiator yang tepat.

Berbeda dengan tipe-tipe lainnya, pabrikan menyebutkan bahwa saat mengisi air radiator, air relief valve (air plug) yang ada di blok mesin harus dibuka. Air plug baru ditutup ketika air radiator sudah keluar dari lubang air plug.

Dari segi fungsi, air plug pada Avanza dan Xenia sebenarnya untuk memastikan bahwa udara telah benar-benar keluar dari seluruh ruang saluran air radiator. Itu sebabnya, ketika sedang mengisi air radiator, air plug harus dibuka. Tujuannya agar udara terdorong keluar lewat lubang air plug.

Bisa dibayangkan apa yang terjadi ketika air plug tidak kita buka saat mengisi air radiator. Kemungkinan besar udara terjebak di saluran-saluran radiator.

Jika udara belum keluar, kerja sistem pendingin dapat terganggu. Ketika udara masih terjebak di saluran sistem pendingin, berarti jumlah air radiator yang masuk masih di bawah jumlah yang dibutuhkan. Pengaruhnya sama seperti radiator yang kekurangan air: menurunnya kemampuan radiator dalam menyerap suhu panas mesin.

Kalau patah hal yg arus diperhatikan;

1. garansi mobil masih berlaku
   
2. selalu bawa cadangan air dalam botol minum besar
   
3. sabun sunlight batang buat nyumbat kalo pas dijalan ada yg patah ato bocor
   
4. galak ama atpm. kenapa?

karena;
kalo engine o'heat yg mana tidak terdeteksi oleh temp gauge di speedometer...(contohnya pada kec tinggi yg mana flow udara sangat banyak ntuk memperdingin radiator), dapat mempercepat perubahan sifat metal pada mesin dan biasanya diikuti oleh naiknya temp meter dengan cepat dan biasanya mesin langsung mati. Kalo udah kena ke metal mesin (sering disebutnya bengkok)...maka pembetulannya harus tuntas, contoh; radiator, water pump, thermostat pasti harus diganti. naaaaa bagian mesin biasanya suka dikurangi pembetulannya...hal ini yg mengakibatkan mesin tidak seresponsif dahulu...kenapa kompresi bocor, dan temp operating engine dah gak sempurna (alias selalu panas karena aliran air di sekitar engine gak sempurna lagi).

Kembali ke Semua tips mobil

Perawatan Berkala Ch. 10.000 Pada kendaraan Daihatsu Xenia

A. Siapkan Unit Kendaraan pada Stall
B. Posisikan Kendaraan pada posisi Aman
C. Pasang Site Cover dan Vender Cover
D. Siapkan Tool box
E. Siapkan workshop manual
F. Siapkan SST (Special Service Tool)

1. Penggantian Oli Mesin
   a. Dilakukan setiap 5.000 km, menggunakan SAE 20 W 50 AFI SF/SG
   b. Dilakukan sesuai SOP
      *) Siapkan Oli baru
      *) Siapkan wadah untuk menampung Oli bekas
      *) Pasang site cover dan vender
      *) Buka Cup Engine lalu topang
      *) Lepas Penutup Lubang pemasukan pada Cylinder Cup
      *) Lepas Baut sumbat pembuangan Oli pada Carter menggunakan Kunci ring
      *) Biarkan Oli terkuras keluar
      *) Pasang baud pembuangan
      *) Tuangkan Oli baru Sesuai kapasitas :
          - Tanpa penggantian saringan : 2,1 L
          - Saringan Oli diganti : 2,3 L
          - Keadaan Kosong/kering : 2,6 L
      *) Periksa kapasitas oli menggunakan Deph Stick, Harus diantara " E s/d F "
      *) Bersihkan permukaan yang terkena Oli menggunakan Majun
      *) Tutup Kembali Cup Engin
         - SAE : Society Automotif Of Enginering
         - AFI : American Fetrolium Institut
         - SF : Safty Factor (Faktor keamanan)
         - SG : Safty Grade (Factor Ketahanan)
   + Kekentalan mencapai 20 Mash pada suhu -7 derajat C / +/- 20 derajat F
   + Kekentalan mencapai 50 Mash pada suhu 38 derajat C / +/- 100 derajat F
   + Mash : Satuan Kerapatan
   
   
2. Pemeriksaan Oli Transmisi dan Diferential, Penggantian
   dilakukan setiap 20.000 km.
   - Tempatkan kendaraan pada posisi aman
   - Lepas baut sumbat pemasukan Oli
   - Periksa Kuantitas Oli, harus sejajar dengan lubang pemasukan (5 mm di bawah lubang)
   - Menggunakan SAE 90 GL 4 Untuk Transmisi, Kapasitas : 1,2 L
   - Menggunakan SAE 90 GL 5 Untuk Diferential, Kapasitas :1,6 L
   - Pasang kembali baut pemasukan Oli.
   
   
3. Pemeriksaan Grease /gemuk pada Neple (Bleeder Plug).
   - Secara Visual pemeriksaan dilakukan pada tutup debu (dust cover/Boot)
   
   
4. Pemeriksaan ketinggian minyak Power Steering dari kebocoran.
   - Secara visual, bahwa tinggi minyak berada di antara Min s/d Max Hot level pada tangki cadangan dan bila minyak dalam keadaan dingin permukaan minyak berada pada posisi Min s/d Max cold level pada tangki cadangan.
   - Jeni Oli Power steering sama dengan Oli Transmisi Oyomatis (ATF Dextron II)
   
   
5. Penggantian Saringan Oli (Oil filter), Dilakukan setiap 10.ooo km
   - Dilakukan bersamaan dengan penggantian Oli mesin
   - Lepas saringan Oli Menggunakan SST OIL FILTER
   - Pasang Baut penyumbat pembuangan pada carter
   - Massukan Oli Baru
   
   
6. Pemeriksaan dan penyetelan celah katup (Vave Clereance)
   - Ukur celah katup menggunakan Fuller gauge antara Came Shaft dan Valve Lifter.
   - Ukuran STD IN : 0,13 mm (Dingin) / 0,23 mm (Panas)
   - Ukuran STD EX : 0,20 mm (Dingin) / 0,30 mm (panas)
   
   
7. Pemeriksaan Saringan Udara (Air Filter), Dilakuka n setiap 5000
   km dan di ganti setiap 20.000 km.
   - Lepas Saringan Udara dari air filter box
   - Tiup menggunakan udara bertekanan (Compressor) dari atah berlawanan,atau dari arah Karburator atau Air Intake Chamber
   - Pasang kembali saringan udar pada air filter box.
   
   
8. Pemeriksaan dan pembersihan Saringan Bahan Bakar (Fuel Filter)
   - Lakukan peniupan menggunakan udara bertekanan (Compressor)
   - Saat dilakukan peniupan, saringan bahan bakar harus dalam keadaan terisi
   oleh bahan bakar, dan peniupan dilakukan dengan arah berlawanan tanda panah.
   
   
9. Pemeriksaan dan pembersihan Busi (Spark Plug)
   - Lepas kabel Busi (High Tension Cord)
   - Lepas Busi menggunaka SST dari kepala cylinder (Cylinder Head)
   - Bersihkan kepala Busi menggunakan sikat kawat halus
   - Lakukan penyetelan menggunakan Fuller gauge
   - Pasang kembali Busi diikuti pemasangan Kabel Busi
   - Ukuran STD Celah Busi : 1,00mm s/d 1,10 mm
   
   
10. Pemeriksaan Kondisi dan Tahanan Kabel Busi (High Tension Cord)
    - Gunakan Multitester,
    - Posisikan Conector pada " X 1K Ohm"\
    

Kembali ke Semua tips mobil

Tips Mobil; Perawatan Power Steering agar awet

Cara mengemudi yg perlu diperhatikan agar power steering tetap awet:

1. Selalu putar setir dgn kecepatan pelan atau sedang.Bila perlu,ketika membelokkan mobil,kurangi kecepatan mobil agar tdk perlu memutar setir dgn cepat.Dgn memutar roda kemudi secara pelan,gerakan sistem hydrauliknya juga pelan,sehingga komponen lebih awet
   
   
2. Ukur langkah atau jumlah putaran setir dari posisi lurus keposisi belok penuh.Setiap kali belok penuh,pelankan putaran setir saat mendekati akhir putaran.Hal ini untuk mencegah tekanan oli naik mendadak.Naiknya tekanan oli secara mendadak ini akan membuat komponen2 peranti power steering cepat aus
   
   
3. Hindari memutar setir hingga penuh dalam waktu yg lama.Kondisi seperti ini umumnya terjadi saat kita akan memutar balik mobil dijalan yg ramai.Dlm kondisi ini oli ditekan terus menerus dari pompa,berhubung piston tdk bergerak,maka tekanan oli meningkat drastis.Tekanan yg berlebihan ini dpt merusak sistem,seperti:pompa,silinder,hose,fitting.
   
   
4. Cara terbaik untuk mencegah tekanan berlebih adalah dgn cara memutar setir hingga mentok(misal ke kanan)lalu kembalikan sedikit putarannya (kekiri)
   
   
5. Kondisi kemudi diputar penuh juga membuat beban mesin menjadi berat.BBM yg dibutuhkan pun menjadi lebih banyak.
   
   
6. Hindari memutar setir sambil menginjak rem.Ketika roda dibelokkan,sebenarnya roda depan sedikit menggelinding.Maka memutar setir dgn roda terkunci oleh rem akan membuat kerja peranti power steering berat.Jika mobil berhenti dipermukaan miring dan anda harus memutar setir,sebaiknya menggunakan rem parkir.
   
   
7. Boleh saja memutar setir saat berhenti.Namun pertimbangkan juga untuk tdk memutar setir saat berhenti,jika memang dirasa tdk perlu.Putarlah roda kemudi saat dijalankan.Beban setir akan lebih ringan saat dijalankan sehingga hemat BBM
   

Kembali ke Semua tips mobil

Tips Pemilik Mobil Pemula

RADIATOR

1. Jangan pakai air ledeng & air sumur untuk isi radiator,krn. merusak thermostat, menimbulkan karat & kerak
   
2. Pakailah Coolant berkualitas, ganti setiap 2 tahun, jika tak tersedia, bisa memakai aquadest (air accu biru)
   
3. Gantilah Tutup Radiator jika sudah berumur 5 tahun, tutup radiator aus menyebabkan tekanan berlebihan
   
4. Ganti Saluran/Hose dari mesin ke arah Radiator di atas & di bawah, jika sudah berumur 5 Tahun
   
5. Untuk type tertentu, periksa saluran Heater hose
   
6. Perhatikan kebersihan kisi-kisi sirip radiator
   
7. Periksa kondisi Motor Fan, Baut Tap + O-Ring di bawah
   
8. Coolant untuk mesin diesel berbeda untuk mesin bensin
   
9. Jangan melepas thermostat, karena akan mengacaukan suhu kerja mesin
   

REM

1. Caliper Seal Kit & Master Cylinder Kit memerlukan penggantian jika sudah berumur 5 tahun, gunakan seal kit original karena rem adalah keselamatan utama, sekali jalan dengan panggantian kanvas (pad/shoe) rem
   
2. Untuk disc brake periksa Pad Clips, saat ganti pads
   
3. Ganti minyak rem (Brake Fluid) setiap tahun, pakailah Minyak Rem dengan spesifikasi DOT 4 atau DOT 5.1
   
4. Saat penggantian minyak rem, sekali jalan dengan penggantian Clutch Fluid (untuk type hydraulic)
   
5. Jika setelah penggantian ada sisa minyak rem, tutup wadah rapat-rapat, lalu simpan di tempat yang kering & sejuk, karena minyak rem menyerap air (hygroscopic)
   
6. Periksa saluran-saluran Vacuum Booster
   

SUSPENSI

1. Periksa kondisi shock dengan menekan body mobil, jika body mengayun berlebihan, artinya shock sudah aus
   
2. Bunyi geludukan atau gemeretak biasanya dari Balljoint, Arm Bushing, Stabilizer Link, Stabilizer Bushing yang aus
   
3. Untuk Suspensi type McPherson Strut di depan, periksa kondisi Insulator / tempat berputar shock saat belok
   
4. Untuk Suspensi Multi Link periksa kondisi bushing di Rear Knuckle, bagian ini menerima beban besar
   
5. Arm yg tak ber-Ball Joint boleh di-rebuild dg karet Poly
   
6. Saat penggantian shock, ganti pula bump stopper / damper, spring pad, shock bushing (spt. donat kecil), gunakan parts original
   
7. Periksa kondisi Boot/Cover Shock, jika boot robek menyebabkan shock cepat aus terkena lumpur

STEERING

1. Periksa Spooring setahun sekali di bengkel yang bisa dipercaya & alat spooringnya rutin di kalibrasi
   
2. Saat membeli ban, periksa tanggal produksi ban, umur kedaluwarsa ban adalah 3 tahun terhitung dari tanggal produksi, tukar tambahkan ban jika waktu kedaluwarsa sudah dekat meski kondisinya terlihat masih bagus
   
3. Bagi yang suka memacu mobil di jalan tol, pakailah ban dengan tanda Rotation (satu arah)
   
4. Periksa oli ATF untuk Power Steering, ganti tiap 2 tahun
   
5. Lakukan penggantian Long & End Tie Rod, Bellow (Boot) sekali jalan dengan Over Haul Steering Rack untuk mengganti Power Steering Gear Seal Kit, Biasanya setelah mobil berusia sekitar 6 tahun
   
6. Periksa kondisi Pompa & saluran Power Steering
   

ELECTRICAL I

1. Jangan memakai accu sampai tekor, karena akan merusak Alternator, umur accu sekitar 2 ? 3 tahun, sebelum tekor, tukar tambahkan accu
   
2. Parts Alternator yang memerlukan penggantian setiap 5 tahun adalah IC Regulator (sudah lengkap dengan brush) & Bearings, jangan tunggu sampai rusak, karena akan merambat ke gulungan Stator & Silicon Diode, jangan memakai IC regulator copotan karena harganya tidak beda jauh dengan IC baru
   
3. Periksa ketinggian air accu (untuk accu basah) setiap minggu, jika level kurang, tambahkan aquadest
   
4. Jika memakai peralatan audio berkapasitas besar, kapasitas accu juga harus diperbesar
   
5. Service motor power window & wiper
   

ELECTRICAL II

1. Kerusakan starter biasanya dari keausan Solenoid / Switch Magnetic, jangan memakai solenoid copotan karena harganya tidak beda jauh dengan solenoid baru, saat ganti sekalian service starter (bersihkan & greasing)
   
2. Jangan memakai lampu depan dengan Watt terlalu besar untuk tipe lampu dengan mika, kaca akan jadi kuning, atau dudukan meleleh, pakailah lampu dengan watt standard tapi intensitasnya tinggi
   
3. Memakai accu hybrid adalah paling optimum untuk kondisi Indonesia, Accu Hybrid GS sudah terisi Acuuzuur dari pabrik & siap pakai
   
4. Saat membeli accu tipe basah, isilah dengan Accuzuur botolan, accuzuur dari drum biasanya kurang bersih, dianjurkan : Accuzuur Yuasa atau Cap Singa
   

MESIN I (Pelumas)

1. Gunakan oli berkualitas & terpercaya
   
2. Oli Untuk mesin ber-HLA, SAE (0 s/d 10)W-(30 s/d 50)
   
3. Oli Semi Synthetic atau Mineral penggantian 5000 – 7000 km, jangan mencampur merek & type berbeda
   
4. Oli Fully Synthetic penggantian 9000 – 13000 km, boleh mencampur dengan merek & type berbeda
   
5. Biasakan mengganti oli berikut filternya, terutama untuk mesin dengan HLA (Hydraulic Lash Adjuster)
   
6. Penambahan Oil Additive tidak dianjurkan, kecuali yang bersifat slow sludge remover seperti Wynn’s Tune Up Treatment Concentrate, yang bisa membersihkan saluran di HLA, Batang Klep, Pompa Oli & Ring Piston
   
7. Oli mesin diesel berbeda dengan oli mesin bensin
   

MESIN II (Tune Up)

1. Jagalah kebersihan filter udara, karena harganya sudah turun, boleh ganti setiap tahun
   
2. Ganti busi setiap tahun, beberapa mobil membutuhkan busi bertipe R/hambatan, gunakan busi standard saja
   
3. Periksa kondisi kabel busi, gunakan kabel standard saja
   
4. Ganti Fuel Filter setiap 2 – 3 tahun
   
5. Kuras Fuel Tank & ganti Filter Fuel Pump setiap 5 tahun
   
6. Bersihkan Injectors setiap 5 tahun, ganti O-Ring-nya
   
7. Tuangkan Complete Fuel System Cleaner ke dalam tangki + isi penuh bahan bakar, setiap 4 atau 6 bulan
   
8. Khusus mesin bensin, lakukan Simple Carbon Cleaning, untuk membersihkan endapan carbon di saluran intake & ruang bakar setahun sekali, mesin injeksi semprotkan cairan melalui saluran brake booster vacuum hose

MESIN III (Tune Up)

1. Untuk mesin Injeksi, lakukan diagnostic dengan Multi Use Tester (MUT), setahun sekali di bengkel resmi
   
2. Untuk mesin injeksi, periksa Kondisi O-Ring Idle Screw
   
3. Pekerjaan Engine Tune Up, satu jalan dg. ganti (busi,filter udara, fuel filter), diagnostic & bersihkan injectors
   
4. Perawatan mesin Diesel, rutin ganti filter BBM, periksa water separator & tuang injector cleaner atau fuel treatment khusus diesel ke tangki + isi full
   
5. Periksa saluran nafas mesin (breather hose) Periksa kondisi Gasket Rocker Cover (tutup klep) & Gasket Lubang Busi, oli bisa merembes dari sini
   
6. Periksa Engine Mounting, jika rusak salah satu gantilah semuanya atau minimal berseberangan, jika mengganti hanya satu, mounting baru akan aus lebih cepat

MESIN IV (Timing Belt)

1. Untuk kondisi Indonesia, Ganti Timing Belt setiap 50000–80000 km, dengan tensionernya, juga balancer belt (untuk type dengan balancer)
   
2. Saat ganti Timing belt, sekali jalan ganti pula Oilseal Crankshaft Front & Oilseal Camshaft
   
3. Ganti Rollers setiap 2 kali penggantian timing belt
   
4. Periksa Belt Alternator, P/S & A/C, saat ganti T/Belt
   
5. Umur Water Pump 2 kali penggantian timing belt, sekali jalan dg ganti timing belt, keausan Water Pump ditandai berkurangnya air radiator tanpa tanda kebocoran
   
6. Jika mobil sudah berumur 10 tahun, ganti Pulley Damper yang memutar A/C, Alternator & Power Steering Pump
   
7. Periksa Rollers pengencang Belt Alternator, P/S & A/C, jika bearingnya aus dapat merusak belt atau bunyi

TRANSMISI I

1. Transmisi manual memerlukan oli dengan spec GL-4, ganti setiap 10000-20000 km
   
2. Oli gardan memakai Spec GL-5, ganti setiap 20000 km
   
3. Saat penggantian kanvas kopling, sekali jalan ganti : dekrup/Clutch Cover, Release Bearing & Oil Seal
   
4. Periksa kondisi Clutch Release & Master Seal Kit, Clutch Fork, Flywheel & Gear Starting saat dibongkar
   
5. Gantilah Oilseal Crankshaft Rear (seal kruk as) setiap 2 kali penggantian kanvas kopling, oli bisa bocor dari sini
   
6. Periksa kondisi Flywheel, Flywheel yang menipis juga membuat susah oper gigi
   
7. Untuk A/T pakailah hanya Diamond ATF SPIII, ganti setiap 40000 km, ATF ini hanya dijual di bengkel resmi

TRANSMISI II

1. Untuk beberapa type, perhatikan kondisi Speed Sensor jangan sampai pemasangan salah setelah OH Clutch
   
2. Untuk mobil dengan FWD, periksa kondisi Boot Kit, kerusakan CV Joint as roda berawal dari Boot Kit robek
   
3. Boot Kit bawah/luar harus memakai original, Boot Kitatas/dalam boleh non original, oil seals trans juga diganti
   
4. Jika boot bawah yang rusak, ganti sekalian boot atas karena Boot Kit bawah original sudah berisi klem & grease untuk boot atas, selain itu untuk melepas boot bawah, boot atas harus dilepas dulu
   
5. Gunakan grease khusus untuk boot kit (CV joint grease)
   
6. Periksa kondisi bushings tongkat persneling, jika bushing ini rusak, juga menyebabkan susah oper gigi

AIR CONDITIONING

1. Secara umum, penyebab kerusakan A/C berasal dari Receiver Drier yang jenuh & Expansion Valve yang aus
   
2. Ganti Receiver Drier setiap 2 tahun, sekali jalan dengan pengisian oli kompresor, vacuum & pengisian freon
   
3. Ganti Expansion Valve setiap 4 tahun, sekali jalan dengan service evaporator, juga periksa Pressure Switch
   
4. Saat service Evaporator, pastikan pemasangan thermo sensor diselipkan di antara kisi-kisi Evaporator
   
5. Over Haul Kompresor diperlukan untuk mengganti O-ring & mengganti magnetic clutch bearing
   
6. Untuk AC dengan Climate Control pastikan semua sensornya tidak terganggu & tidak ada yang putus, juga periksa saluran heater hose
   
7. Periksa kekencangan A/C Compressor Belt

PENDUKUNG KESELAMATAN SAAT HUJAN

1. Ganti Wiper Blade setiap tahun pada awal musin hujan, merek yang dianjurkan adalah Bosch atau Denso dengan ukuran yang sesuai
   
2. Wiper Blade yang mengeras akan membuat kaca tergores & mengganggu pandangan saat hujan malam
   
3. Lapisi kaca-kaca bagian luar dengan cairan Rain Repellent seperti Rain-X, untuk membantu pandangan saat hujan lebat, juga mencegah jamur kaca akibat hujan asam, baca petunjuk baik-baik. Sebelum melapisi dengan cairan ini, pastikan kaca dalam kondisi bersih, tidak tergores & tidak berjamur. Cairan ini bekerja dengan menutup pori-pori pada permukaan kaca
   

APPEARANCE

1. Untuk lingkungan berpolusi, seperti Jakarta, setiap bulan cat sebaiknya dilapisi wax berkualitas yang dapat menahan UV & Hujan Asam yang menyebabkan jamur
   
2. Gunakan Car Shampoo berkualitas yang punya kemampuan wash’n wax, selain membuat cat tetap mengkilap, juga mencegah karat di sela-sela lipatan plat body dengan menetralisir air dari hujan asam
   
3. Gunakan aquadest untuk mengisi tabung semprot kaca + additive berbasis ethyl-alcohol/methanol (bau-nya seperti spritus/alcohol), additive ini aman untuk plastic & karet, serta tidak menggores kaca, contoh additive seperti ini
   adalah Holts Screen Wash, baca petunjuknya
   vLapisi karet-karet & run channel kaca dengan UV protectant, protectant juga untuk melindungi plastic parts
   

LAIN-LAIN I

1. Compatible / Alternative Parts Adalah Parts non Original yang cocok ukurannya dengan original, spec-nya bisa sama atau lebih rendah
   
2. Upgrade / Performance Parts Adalah Part non Original yang mempunyai ukuran sama tetapi mempunyai spec di atas parts original, seperti Shock
   Bilstein Sport & Koni Sport, kanvas rem EBC, ACT Clutch, DBA Slotted Rotor, Flywheel Jun’s, Kabel Busi Magnecor, Camshaft Ralliart, Filter K&N, Muffler Remus, Powerchip dll.
   
3. Service Sekali Jalan Adalah istilah untuk menyebut beberapa service dengan satu ongkos kerja di satu tempat, misalnya : penggantian water pump & timing belt, apabila disatukan, maka hanya kena satu ongkos kerja, menghemat waktu & mencegah kerusakan beruntun yang mungkin akan timbul
   
4. Bawalah Tool tambahan yang berguna :
   - Kunci roda yang dapat dipanjangkan
   - Kunci busi professional

Kembali ke Semua tips mobil