Overheating dan Cara Mengisi Air Radiator

Overheating tidak hanya disebabkan oleh kebocoran radiator atau kerusakan-kerusakan pada sistem pendingin. Bisa jadi, suhu mesin mencapai titik panas yang tinggi karena ada kesalahan kita saat melakukan pengisian air radiator.

Memang, kehati-hatian saat mengisi air radiator perlu lebih diperhatikan. Terutama untuk para pemilik Avanza dan Xenia. Di buku servis manual kedua brand tersebut ada informasi tambahan mengenai cara pengisian air radiator yang tepat.

Berbeda dengan tipe-tipe lainnya, pabrikan menyebutkan bahwa saat mengisi air radiator, air relief valve (air plug) yang ada di blok mesin harus dibuka. Air plug baru ditutup ketika air radiator sudah keluar dari lubang air plug.

Dari segi fungsi, air plug pada Avanza dan Xenia sebenarnya untuk memastikan bahwa udara telah benar-benar keluar dari seluruh ruang saluran air radiator. Itu sebabnya, ketika sedang mengisi air radiator, air plug harus dibuka. Tujuannya agar udara terdorong keluar lewat lubang air plug.

Bisa dibayangkan apa yang terjadi ketika air plug tidak kita buka saat mengisi air radiator. Kemungkinan besar udara terjebak di saluran-saluran radiator.

Jika udara belum keluar, kerja sistem pendingin dapat terganggu. Ketika udara masih terjebak di saluran sistem pendingin, berarti jumlah air radiator yang masuk masih di bawah jumlah yang dibutuhkan. Pengaruhnya sama seperti radiator yang kekurangan air: menurunnya kemampuan radiator dalam menyerap suhu panas mesin.

Kalau patah hal yg arus diperhatikan;

1. garansi mobil masih berlaku
   
2. selalu bawa cadangan air dalam botol minum besar
   
3. sabun sunlight batang buat nyumbat kalo pas dijalan ada yg patah ato bocor
   
4. galak ama atpm. kenapa?

karena;
kalo engine o'heat yg mana tidak terdeteksi oleh temp gauge di speedometer...(contohnya pada kec tinggi yg mana flow udara sangat banyak ntuk memperdingin radiator), dapat mempercepat perubahan sifat metal pada mesin dan biasanya diikuti oleh naiknya temp meter dengan cepat dan biasanya mesin langsung mati. Kalo udah kena ke metal mesin (sering disebutnya bengkok)...maka pembetulannya harus tuntas, contoh; radiator, water pump, thermostat pasti harus diganti. naaaaa bagian mesin biasanya suka dikurangi pembetulannya...hal ini yg mengakibatkan mesin tidak seresponsif dahulu...kenapa kompresi bocor, dan temp operating engine dah gak sempurna (alias selalu panas karena aliran air di sekitar engine gak sempurna lagi).

Kembali ke Semua tips mobil